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  建筑工程三輪車的使用大大節省了工程建設上的人力成本，同時各種機械的使用也促進了我國工業的發展。雖然建筑工程三輪車給我們帶來了便利，但是機械也是會經常出問題的，一旦建筑工程三輪車出現故障，我們不能及時修理可能會耽誤工作。因此小編給用戶整理了以下建筑工程三輪車故障檢修的辦法。

  1.掛不上擋或換擋困難主因系變速手柄及拉桿接頭部位與規定位置間隙過大或過小，齒輪端面倒角部位相碰及變速箱輸出搖臂松動。此時應重新安裝調整變速桿，修正齒輪端面倒角，重新配鍵和調整變速箱輸出搖臂。

  2.在平路行駛時偏斜左、右輪胎氣壓不一致，前輪胎偏斜一邊。應使左、右輪胎達規定氣壓，撥正前輪胎即可。

  3.變速箱漏油建筑工程三輪車油封、紙墊損壞或軸承蓋未緊固致變速箱漏油。此時應更換新油封、新紙墊并緊固螺釘。

  4.變速后自動跳擋撥叉軸槽磨損，撥叉彈簧變弱，掛擋不到位，連桿接頭部分間隙大，引起變速后自動跳擋。此時應修理定位槽，更換撥叉彈簧，掛擋到位，縮小連桿接頭間隙。

  5.離合器分離不徹底離合器踏板自由行程過大，此時應調整操縱系統杠桿。如分離杠桿壓縮行程不夠，可調整分離杠桿壓緊螺母。

  6.離合器打滑離合器摩擦片粘有油污、摩擦片磨損過度，鉚釘露出，離合器壓緊彈簧變弱和分離杠桿與分離軸承相頂引起。應拆開離合器，用清洗劑或汽油洗凈晾干，更換摩擦片、安放鉚釘，調節頂緊螺母或更新彈簧，調整摩擦片間隙為0.3～0.5毫米。

  以上六個是建筑工程三輪車時常見的問題，操作該機械的工作人員要掌握基本的故障檢修能力，這樣及時出現問題也可以很快解決，保證了建筑工程三輪車的正常工作。